螺旋打樁機轉載：火車(chē)禁煙不需要“人性化”

（9月7日《北京晨報》）普速列車(chē)不禁煙，鐵路部門(mén)：人性化考慮設置吸煙區。8月15日，鐵路部門(mén)發(fā)布升級版的“動(dòng)車(chē)吸煙處罰規定”，全路客票系統對在動(dòng)車(chē)組列車(chē)上吸煙被公安機關(guān)依法處罰的旅客可暫停發(fā)售動(dòng)車(chē)組車(chē)票。對此，近日有旅客反映，為何動(dòng)車(chē)全面禁煙，出臺嚴厲的處罰措施，而普速列車(chē)不禁煙呢？鐵路部門(mén)表示，高鐵列車(chē)全封閉車(chē)體、高速運行，且車(chē)內設有數量眾多傳感器，有煙即會(huì )引發(fā)車(chē)輛緊急降速或停車(chē)。普速列車(chē)非全封閉，且車(chē)廂內同樣禁煙。此外，普速列車(chē)站與站之間行駛時(shí)間過(guò)長(cháng)，也是為了避免個(gè)別旅客隨意在車(chē)廂內吸煙，出于人性化考慮，設置吸煙區。

不管是動(dòng)車(chē)，還是普速列車(chē)，都是公共交通工具，應歸入“公共場(chǎng)所”之列。公共場(chǎng)所禁煙，應屬控煙的底線(xiàn)。至于所謂的列車(chē)吸煙區，相信很多乘坐過(guò)火車(chē)者都有切身感受——哪怕是煙民在車(chē)廂兩側吸煙，也無(wú)法完全阻止煙霧擴散到車(chē)廂內。特別是有人由此經(jīng)過(guò)，其煙味之大很難忍受。既然禁煙，就應該動(dòng)車(chē)和普速列車(chē)一視同仁，給大多數乘客營(yíng)造一個(gè)健康舒適的無(wú)煙環(huán)境。

鐵路部門(mén)“出于人性化考慮”設置吸煙區，聽(tīng)起來(lái)似乎理由充足，實(shí)際上卻未免片面——對煙民“人性化”了，那些不吸煙的乘客的利益如何保障？隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步，不吸煙的人越來(lái)越多，不能為了對少數吸煙者“人性化”，而罔顧大多數人的感受。這不僅是“因小失大”，更是不利于營(yíng)造良好的控煙環(huán)境。

或許對部分煙癮較大的老煙民而言，在漫長(cháng)的旅途中不能抽煙，確實(shí)是一種“煎熬”。但畢竟身處公共交通工具之內，不能為了滿(mǎn)足自己的煙癮而影響他人。煙民應該擺正自己的心態(tài)：吸煙雖然是個(gè)人的自由，卻無(wú)疑不是個(gè)好習慣，不光損害自身健康，還會(huì )給其他人和公共環(huán)境帶來(lái)危害，因此要時(shí)時(shí)處處嚴于律己、保持謙抑，這是基本的“煙德”，也是起碼的公德意識。如果能夠因此而下決心戒煙，那就更好了，利人利己。

盡管吸煙有害健康早已成為人們的共識，但由于種種原因，還是有為數眾多的人不愿放棄煙草，至今仍在噴云吐霧。將吸煙的行為限制在不影響他人的私人場(chǎng)合，逐步壓縮吸煙對公共環(huán)境的破壞，應該是目前控煙的主要方向�；疖�(chē)禁煙不需要“人性化”，需要的是更為嚴厲的控煙態(tài)度和更為嚴格的控煙措施。其他公共服務(wù)單位也應拿出實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)來(lái)，并在實(shí)施過(guò)程中不斷完善，為早日實(shí)現公共場(chǎng)所禁煙和全面控煙的目標而共同努力。

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